多孔铝夹心材料所制造轿车顶盖板刚度是最好的吗
发布日期：2020-07-20 09:49 来源： 点击：
淬火是将工件加热保温后，在水、或者由以及其他无机盐溶液等淬冷介质中快速冷却，经过此道工序，生产出来的钢件将会变硬，同时也使钢件变脆。为了使钢件脆性降低，可将淬火后的钢件放置于650摄氏度以下高于常温的某一温度进行长时间的保温，然后进行冷却，这被称为回火。
据美国国立博物馆研究所报告显示，原铝产量在1889年是80吨。到了2016年，大连模具加工国际铝协统计的原铝产量为5780万吨，其中中国占据了54.1%，达到3130万吨，如下表所示。再生铝的使用规模大约是原铝的三分之一，因此实际上每年铝行业的消耗量在8000万吨左右。
泡沫铝质轻且比刚度高的特点为交通工具领域实现轻量化、提高燃油率开辟了一条新的途径。研究表明，多孔铝夹心材料所制造轿车顶盖板，其刚度比原来钢构件大7倍左右，而其质量却比钢件小25%。目前铝基多孔材料已在汽车的侧部保险杠、挡泥板、车门内饰、发动机支架等零部件上得到应用。
